Супутникові знімки Copernicus Sentinel-1 та Sentinel-2, отримані 2-13 липня, імовірно зафіксували розлив нафти з підсанкційного танкера тіньового флоту Росії Caroline Bezengi у бухті на південний захід від острова Аль-Кіблія поблизу узбережжя Омана. Танкер належить шанхайській компанії Rentoor Shipmanagement і перебуває під санкціями Європейського Союзу та Великої Британії за причетність до перевезення палива з Росії. Цей інцидент безпосередньо ілюструє, як схеми обходу західних санкцій створюють екологічні ризики далеко за межами Росії.
Чому інцидент має суспільне значення
Росія використовує застарілі, часто погано обслуговувані танкери у своєму тіньовому флоті для експорту нафти в обхід санкцій. Аварія такого судна загрожує забрудненням морських екосистем і морських шляхів, що впливає на рибальство, торгівлю та енергетичну безпеку країн регіону. Для читача це ще один аргумент на користь того, що тіньовий флот — це не абстрактна логістична схема, а джерело реальних екологічних і економічних загроз.
Хронологія рейсу та невизначені причини
Танкер Caroline Bezengi завантажив російську нафту в порту Новоросійська перед останнім рейсом. Востаннє судно подавало сигнал AIS 11 червня біля узбережжя Ємену, а 8 червня два джерела у сфері морської безпеки повідомляли про труднощі з танкером біля порту Мукалла. Три незалежні експерти — Джон Амос зі SkyTruth, Леон Морленд з Обсерваторії конфліктів та навколишнього середовища і Луїс Годдард з Data Desk — підтвердили Reuters, що знімки, схоже, показують розлив нафти. Точна причина витоку наразі незрозуміла: серед версій — технічна несправність, можливе пошкодження чи зовнішній вплив.
Залишити відповідь